Een wagen staat 23 uur per dag stil.
Dat is het idee waar dit bedrijf op gebouwd is. Bij ons betaal je voor ritten en voor maanden, niet voor een wagen die de meeste tijd niets doet. We zijn een Gents mobiliteitsbedrijf met een vloot die van dag een volledig elektrisch is.
Bezit is het duurste deel van autorijden
De meeste wagens staan het grootste deel van de dag stil. Je betaalt er wel de hele dag voor. Afschrijving, verzekering, taksen, onderhoud, een plaats om hem te zetten: dat loopt door of je rijdt of niet.
Wij draaien dat om. Je betaalt voor de periode dat je een wagen nodig hebt, of voor de ritten die je maakt. Een weekend, een maand, een jaar. Daarna gaat de wagen terug naar de vloot en rijdt iemand anders ermee.
Dat is geen truc om de prijs te drukken. Het is een andere manier van rekenen. Een wagen die door meer mensen gebruikt wordt, kost per persoon minder. En er staan er minder nodeloos stil.
Wat je niet meer doet
- ✓Een wagen kopen en er kapitaal in vastzetten
- ✓Een restwaarde inschatten die je vandaag niet kent
- ✓Hem na een paar jaar weer verkocht krijgen
- ✓Tekenen voor achtenveertig maanden
Eén netwerk, niet één vloot
Onze vloot bestaat niet alleen uit onze eigen wagens. Bedrijven en particulieren die bij ons leasen, zetten hun wagen via ons platform terug in het netwerk wanneer ze er zelf niet in zitten. Wat 's avonds een gezinswagen is, kan overdag een team bedienen.
Zo koppelt hetzelfde platform elk premium elektrisch model aan één netwerk. Voor jou verandert dat niets aan het gemak: je kiest, je rijdt, wij regelen de rest. Voor de wagen verandert het veel. Hij staat minder stil.
Dat is ook de reden dat we niet één formule verkopen maar een handvol. Wie twee keer per maand rijdt, heeft iets anders nodig dan wie elke dag naar een werf moet. Dezelfde vloot, een andere pasvorm.
Vier dingen die niet veranderen
100% elektrisch, sinds dag een
Geen overgangsverhaal, geen hybride tussenstap. Elke wagen in onze vloot is elektrisch. Dat was zo bij de eerste wagen en het blijft zo bij elke wagen die erbij komt.
Thuisbasis Gent
Onze wagens staan verspreid in en rond Gent. Dat is geen marketingkeuze maar een praktische: een netwerk werkt pas als de wagen op wandelafstand staat.
Alles in één prijs
Verzekering, onderhoud en banden zitten in het tarief. Laden en stroom betaal je zelf. Dat laatste zeggen we liever vooraf dan achteraf, ook al staat het minder mooi in een advertentie.
Eerlijk over de rekening
Onze prijzen zijn opgebouwd uit een vast deel en een kilometerdeel, en we laten je beide zien. Bij korte looptijden weegt dat kilometerdeel zwaar door. Je leest dat op elke wagenpagina en in elke case, in plaats van dat je het achteraf op je factuur ontdekt.
Elektrisch rijden is niet voorbehouden aan wie er het meest over leest.
Eén vloot, meerdere formules
Short lease is er een van. Rijd je anders, dan is er wellicht een betere pasvorm.
Voor particulieren
BattFUN en BattFAN
Autodelen voor af en toe. Bij BattFUN is niet rijden ook niet betalen. Bij BattFAN betaal je een vast voordeeltarief en rijd je goedkoper per rit.
Op battmobility.beBattMAX
Je eigen elektrische wagen op langere termijn, private lease. Voor wie elke dag rijdt en de wagen liefst op de eigen oprit ziet staan.
Op battmobility.beShort lease
Een elektrische wagen van een weekend tot 24 maanden, all-in. Voor een periode die je vooraf kent. Je bent hier.
Bekijk de wagensVoor bedrijven
BattPOOL
De poolwagen, maar zonder de poolwagenchaos. Eén elektrische wagen die een team deelt, met boeken, openen, schadecheck en laadstatus in de app in plaats van een sleutelbos aan de balie.
Op battmobility.proBattForBusiness
Mobiliteit voor bedrijven, van een enkele wagen tot een volledige vloot met rapportering. Zoek je een structurele oplossing in plaats van één wagen voor één periode, dan begint het gesprek daar.
Op battmobility.proEn waar past short lease?
Short lease is het stuk van het netwerk dat je op deze site vindt. Een elektrische wagen voor een weekend tot 24 maanden, met verzekering, onderhoud en banden inbegrepen. Geen aankoop, geen contract van vier jaar, geen wagen die je achteraf verkocht moet krijgen.
Het past op de momenten waarop je vooraf weet hoe lang je een wagen nodig hebt. Een overbrugging tussen twee wagens. Een project met een einddatum. Een medewerker die een jaar blijft. Of gewoon: eerst een maand rijden, dan beslissen.
In de cases rekenen we vier van die situaties helemaal door, met onze eigen tarieven en met de aannames er zichtbaar bij.
Zin om elektrisch te rijden?
Kies je startdatum en je looptijd, en zie meteen wat er vrij is.