Een wagen staat 23 uur per dag stil.
Dat is het idee waar dit bedrijf op gebouwd is. Bij ons betaal je voor ritten en voor maanden, niet voor een wagen die de meeste tijd niets doet. We zijn een Gents mobiliteitsbedrijf met een vloot die van dag één volledig elektrisch is.
Wat begon als een wijkinitiatief met een paar elektrische wagens in Gent, staat nu ook in Leuven en Brugge. De vloot groeide mee met wie erin rijdt, niet omgekeerd.
Waar short lease in past
BattMobility heeft drie sites: battmobility.be voor autodelen, battmobility.pro voor bedrijven met een vloot, en batt.lease, waar je nu bent. Short lease is het stuk van het netwerk voor wie een elektrische wagen nodig heeft voor een weekend tot 24 maanden, met verzekering, onderhoud, banden en laadpas inbegrepen. Geen aankoop, geen contract van vier jaar, geen wagen die je achteraf verkocht moet krijgen.
Het past op de momenten waarop je vooraf weet hoe lang je een wagen nodig hebt. Een overbrugging tussen twee wagens. Een project met een einddatum. Een medewerker die een jaar blijft. Of gewoon: eerst een maand rijden, dan beslissen.
In de cases rekenen we vier van die situaties helemaal door, met onze eigen tarieven en met de aannames er zichtbaar bij. De rest van deze pagina gaat over het bedrijf achter de wagens.
Bezit is het duurste deel van autorijden
De meeste wagens staan het grootste deel van de dag stil. Je betaalt er wel de hele dag voor. Afschrijving, verzekering, taksen, onderhoud, een plaats om hem te zetten: dat loopt door of je rijdt of niet.
Wij draaien dat om. Je betaalt voor de periode dat je een wagen nodig hebt, of voor de ritten die je maakt. Een weekend, een maand, een jaar. Daarna gaat de wagen terug naar de vloot en rijdt iemand anders ermee.
Een wagen die door meer mensen gebruikt wordt, kost per persoon minder. En er staan er minder nodeloos stil.
Wat je niet meer doet
- ✓Een wagen kopen en er kapitaal in vastzetten
- ✓Een restwaarde inschatten die je vandaag niet kent
- ✓Hem na een paar jaar weer verkocht krijgen
- ✓Tekenen voor achtenveertig maanden
Eén netwerk, niet één vloot
Onze vloot is groter dan wat je op deze site ziet. Dezelfde wagens rijden ook als deelwagens in Gent, Leuven en Brugge, en wie bij ons leaset, kan zijn wagen op de momenten dat hij hem niet gebruikt in dat netwerk zetten. Wat 's avonds een gezinswagen is, kan overdag een team bedienen.
Dat is ook de grote belofte achter short lease. Kies je bij je aanvraag om je wagen te delen, dan rijden andere BattMobility-gebruikers ermee via de app wanneer jij hem niet nodig hebt, en gaat wat zij betalen van jouw factuur af. Kies je van niet, dan rijd jij alleen. Voor jou verandert er niets aan het gemak: je kiest, je rijdt, wij regelen de rest. Voor de wagen verandert het veel. Hij staat minder stil. Zo werkt delen.
Van een paar wagens in een wijk naar een netwerk
Negen jaar, vijf steden, en een vloot die meegroeide met wie erin rijdt.
-
2017
Start in Gent
Een wijkinitiatief met een paar elektrische wagens, als een van de eerste elektrische autodeelorganisaties van de stad. Vanaf dag één volledig elektrisch.
Gent -
2019
De eerste gemeente aan boord
Deinze zet samen met ons een elektrische deelwagen in voor inwoners en eigen personeel. Het model dat later in meer gemeenten terugkomt.
Deinze -
2020
Mechelen
In maart staan de eerste drie wagens op Mechels grondgebied. Een tweede stad, buiten de Gentse regio.
3 wagens -
2022
Vijftigduizend ritten
In september ronden we de kaap van 50.000 ritten en kondigen we dertig nieuwe wagens aan.
50.000 ritten -
2023
Sint-Martens-Latem
Vijf deelwagens in de gemeente, op vaste standplaatsen in de wijken.
5 wagens -
2024
Leuven en Brugge
In januari Leuven. In december Brugge als vijfde stad, met zes wagens verspreid over vijf deelgemeenten.
5 steden -
2025
Een nieuwe app
Boeken, openen zonder sleutel, rijden en afsluiten, vanuit één app. Sinds eind 2025 in de App Store en op Google Play.
1 app -
2026
Short lease en het vlootplatform
Een elektrische wagen voor een weekend tot 24 maanden op batt.lease, en een platform voor bedrijven die een vloot beheren.
300+ wagens · 3.000+ gebruikers
Eén app, met één hand te bedienen
De app is waar BattMobility om draait. Alles wat je met een wagen doet, doe je erin: zoeken, boeken, openen, rijden, laden en afsluiten. Geen balie, geen sleuteloverdracht, geen papier. We bouwen hem zelf, al jaren, en sinds eind 2025 staat de nieuwe versie in de App Store en op Google Play.
-
Je telefoon is de sleutel
Openen en sluiten met één tik. Ook zonder internet: zolang Bluetooth aanstaat, blijft je wagen bedienbaar.
-
Batterij en bereik, live
Je ziet vooraf hoeveel bereik elke wagen heeft, en de app waarschuwt als je voor je rit moet bijladen.
-
Schadecheck met foto
Bij vertrek en bij het afsluiten beoordeel je de staat en de netheid van de wagen. Zo weet iedereen waar hij aan toe is.
-
Iets vergeten?
Na je rit open je de wagen nog eens, een kwartier lang, om je spullen te halen. Als hij vrij is, en zonder kosten.
-
Hulp met één tik
Pech of ongeval? De assistentieknop zit in je actieve boeking, in binnen- en buitenland.
-
Veilig bevestigen
Elke boekingsactie bevestig je met je vingerafdruk of Face ID. Je pincode blijft als reserve.
En voor wie een vloot beheert
Dezelfde app voor de bestuurder, met daarachter een platform voor de organisatie. Boeken, openen, schadecheck en facturatie lopen via één app en één factuur. Elke rit is gekoppeld aan een bestuurder, en privé en professioneel worden apart verwerkt.
De fleet manager ziet live waar de wagens staan, hoe vol de batterij is, wie het laatst reed en welke schade opvolging vraagt. Niet om meer te meten, wel om minder administratie te hebben.
Vier dingen die niet veranderen
100% elektrisch, sinds dag één
Geen overgangsverhaal, geen hybride tussenstap. Elke wagen in onze vloot is elektrisch. Dat was zo bij de eerste wagen en het blijft zo bij elke wagen die erbij komt.
Thuisbasis Gent
Onze thuisbasis is Gent, en de meeste wagens staan verspreid over Groot-Gent. Daarnaast staan er wagens in Brugge en Leuven. Dat is geen marketingkeuze maar een praktische: een netwerk werkt pas als de wagen op wandelafstand staat.
Alles in één prijs
Verzekering, onderhoud, banden en laadpas zitten in het tarief. Het laden zelf en je kilometers betaal je achteraf via de factuur. Dat laatste zeggen we liever vooraf dan achteraf, ook al staat het minder mooi in een advertentie.
Eerlijk over de rekening
Onze prijzen bestaan uit een vast deel en een kilometerdeel, en we tonen ze allebei. Je leest dat op elke wagenpagina en in elke case, niet pas op je factuur.
“Elektrisch rijden is niet voorbehouden aan wie er het meest over leest.”Chris de Guytenaer, oprichter van BattMobility
Eén vloot, meerdere formules
Short lease is er een van. Rijd je anders, dan is er wellicht een betere pasvorm.
Autodelen voor af en toe. Bij BattFUN is niet rijden ook niet betalen. Bij BattFAN betaal je een vast voordeeltarief en rijd je goedkoper per rit.
Je eigen elektrische wagen op langere termijn, private lease. Voor wie elke dag rijdt en de wagen liefst op de eigen oprit ziet staan.
Een elektrische wagen van een weekend tot 24 maanden, all-in. Voor een periode die je vooraf kent. Je bent hier.
De poolwagen, maar zonder de poolwagenchaos. Eén elektrische wagen die een team deelt, met boeken, openen, schadecheck en laadstatus in de app in plaats van een sleutelbos aan de balie.
Mobiliteit voor bedrijven, van een enkele wagen tot een volledige vloot met rapportering. Zoek je een vaste vloot in plaats van één wagen voor één periode, dan begint het gesprek daar.
Zin om elektrisch te rijden?
Kies je startdatum en je looptijd, en zie meteen wat er vrij is.